Aéronefs et engins spatiaux utilisent tous un éventail de systèmes mécaniques critiques : turbines, ailes, fuselages, rivets et attaches, ainsi que beaucoup d’aluminium. Équipages, passagers et cargo dépendent de la fiabilité de ces éléments mécaniques. Ceci a donné naissance à la sécurité fonctionnelle dans le cadre de la sécurité générale d’un système ou équipement. Les préceptes de la sécurité fonctionnelle dictent qu’un système ou équipement doit pouvoir être utilisé normalement sans causer danger, risque, dommage ou blessures.

Alors, la sécurité fonctionnelle est essentielle à l’industrie aérospatiale et elle ne permet aucun compromis ou négligence. Les organismes de contrôle poussent la sécurité aux plus hauts sommets. Plusieurs standards s’appliquent à la sécurité fonctionnelle des aéronefs. De nombreuses compagnies se spécialisent dans la certification, l’inspection et le contrôle des aéronefs et de leurs pièces afin qu’ils respectent la réglementation. Ceci signifie un contrôle de la qualité très strict avant assemblage des composants, de rigoureux calendriers d’entretien et des inspections en service.

C’est ici qu’Eddyfi entre en scène.

Nous développons des solutions d’inspection électromagnétiques pour l’industrie aérospatiale afin d’aider les opérateurs, les fabricants de composants comme les  manufacturiers de moteurs d’avion et les compagnies d’inspection à répondre aux normes. Nos solutions aident à caractériser des défauts dans les appareils commerciaux et militaires que d’autres technologies de CND ne peuvent détecter du fait de leurs emplacements, tels que :

  • turbines et autres composants de moteurs à réaction;
  • structures d’aluminium multicouches;
  • sous revêtements et peinture;
  • autour des attaches.

Nos sondes CF multiéléments pour les surfaces, nos instruments de contrôle et notre logiciel d’acquisition et d’analyse sont les plus précis et les plus versatiles de l’industrie.

Applications courantes

  • Corrosion sous-jacente à la surface, entre longerons et revêtement
  • Microfissuration autour des attaches d’ailes
  • Microfissuration dans les aubes de soufflante, disques de soufflante et disques aubagés monoblocs dans les moteurs à réaction